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            減速機:不同心出現的斷軸問題
            時間:2018-09-03 16:28 點擊次數:
            有的用戶在設備工作幾個月后驅動電機的輸出軸斷了。為什么減速機把驅動電機的輸出軸扭斷了?為此我們查看了驅動電機的輸出軸橫斷面,發現與減速機輸出軸的橫斷面簡直徹底相同。橫斷面的外圈較亮堂,而越向軸心處斷面色彩越暗,最終到軸心處是折斷的!圖2是橫斷面的相片。這就充分地說明晰形成驅動電機輸出軸斷軸的主要原因就是電機和減速機安裝時不同心!

              當電機和減速機間安裝時同心度確保的非常好時,電機輸出軸接受的僅僅是滾動力,工作時也會很滑潤。但是不同心時,輸出軸要接受來自于減速機輸入端的徑向力,這個徑向力長時刻效果將會使電機輸出軸被逼曲折,并且曲折的方向跟著輸出軸滾動不斷改變。輸出軸每滾動一周,橫向力的方向改變360度。假如同心度的差錯較大時,該徑向力使電機輸出軸溫度升高,其金屬結構不斷被損壞,最終該徑向力將會超出電機輸出軸所能接受的徑向力,最終導致驅動電機輸出軸折斷。當同心度的差錯越大時,驅動電機輸出軸折斷的時刻越短。在驅動電機輸出軸折斷的一起,減速機輸入端同樣也會接受來自于電機方面的徑向力,假如這個徑向力一起超出了二者所能接受的最大徑向負荷的話,其成果也會導致減速機輸入端發生變形甚至開裂。因而,在安裝時確保同心度至關重要!

              直觀上講,假如電機軸和減速機輸入端同心,那么電機和減速機間的合作就會很嚴密,它們之間的接觸面緊緊相連,而安裝時假如不同心,那么它們間的接觸面之間就會有空隙。圖3中左邊的圖表明電機和減速機間的安裝很好,而右圖表明安裝欠好,電機軸和減速機輸入端不同心。

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